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    “价格的话，基础版从十三万八千开始卖，最好的版本得卖到十七八万才行。”

    沃德里克先生没有急着辩驳，而是看着林奇等一个解释。

    林奇也的确给了他一个解释。

    “你觉得像我们这样的人，买东西会挑便宜的买吗？”

    一句话，就让沃德里克先生愣住了。

    的确，他买东西从来都不关心价格，他关心的是买到手的东西能不能发挥什么作用，它的实用性是否能贴合自己的需求。

    性价比，永远都是穷人们才会考虑的东西，对有钱人来说，需求才是第一。

    一个高档的，具有防弹能力的高端汽车，显然更符合他们的身份定位。

    能轻松买得起十三万基础版的人，绝对不会吝啬再掏一点钱买一个顶配版，其他的他们一点也不在乎。

    听着林奇的话沃德里克先生不断的点头，但他也有一些困惑，“那么我们怎么搅动局面呢？”

    “两步走。”

    “第一，我们要生产一些低价格的车。”

    “沃德里克，时代变了。”

    “技术的发展让很多东西的成本也在不断的降低，如果你关注到汽车行业的话就会发现，其实这几年汽车行业的降价几乎没有！”

    “对普通人来说购买一辆车还是非常困难的事情，他们可能需要攒上几年或者十几年的钱，才能买得起一辆车。”

    “这实际上是一种畸形的市场发展，在成本日益降低的情况下，为什么车辆的售价却没有明显的下降？”

    林奇盯着沃德里克先生的眼睛，后者若有所思，“可能他们早就串通好了？”

    联邦现在有八家生产汽车的工厂，这些工厂背后的资本或直接或间接的受控于北方工业集团。

    其实联邦的资本早就纠缠在一起分不清你我了，特别是这些盘踞一方做同一个行业的企业。

    在经过多年的竞争之后，该被淘汰的，早就被淘汰了，剩下的也为了利益结成坚定的利益联盟。

    他们的确没有对行业实现垄断，毕竟这里有八家工厂，也有可以被称作为竞争的商业手段。

    但他们牢牢把持着产品终端的售价，这就是特鲁曼先生想要推翻的东西。

    具体的，事实的市场垄断和定价权，它比普通意义上的垄断更高级，更隐蔽。

    林奇见沃德里克先生明白了自己的意思，随后说道，“这就是我们搅局的办法。”

    “先弄得声势浩大一些，比如说我们要让每个家庭都能开得起车之类的。”

    “然后发布我们的廉价的大众产品，四五千，五六千。”

    现在主流低端汽车的售价都在八千块以上，不少都要一两万，而且这些都属于最低端的产品。

    如果安科克工业真的能推出一款低价车，并且不偷工减料，这对市场造成的冲击绝对是破坏性的！

    以目前布佩恩地区的最低时薪计算，一个人一个月最少能拿到四百一十五块，换句话来说他们差不多攒一年，就能攒出一辆车。

    当然会有人考虑到还要吃喝的问题，但卖车谁会全款买车？
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