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    一个半小时之后，大斧子又被洪涛残忍的踹进了大海，身上多了一个救生圈和一个冒着橙红色浓烟的发烟装置。一架小型水上飞机也在天边出现，洪涛和江竹意则驾着小帆船开始返航。

    飞机是托马斯亲自开过来的，洪涛用海事电话通知他十万火急，必须、马上找一架飞机来坐标点救自己。等托马斯上了飞机，才慢慢和他交了底。

    这个局需要鲁伊特和当地海事部门沟通沟通，在无线电通讯记录上把那艘莫须有的渔船弄出来，顺便再把沉没帆船的求救时间向后拖一个多小时、求救坐标点往南挪几度。

    只需要这么一改，大斧子就成了船难的唯一幸存者。至于他和同伴为何要驾船去那么远、那么偏僻的海域，这就得大斧子自己编了。说迷航也好、说导航设备故障也成，反正这些废话都是用来忽悠当地海事部门的，没人会深究。

    当然了，搜救行动还是得有的，可惜啥也搜不到，连残骸也找不到，凡是能漂浮在海面上的东西都让洪涛和江竹意捞走了。

    尸体就更别想找到，这里是深海，尸体很快就会沉下去，由于海水温度越深越低，很难再飘上来。就算他们漂了起来也不会在南非海岸线附近出现，这里的洋流很强，一直向北，只要把身份证明拿走就没地方查，也没法查。

    这个办法如果放到规则比较严密的国家里是不可行的，没人愿意去付这个责任。一旦出事儿，不仅行业内没法混了，搞不好还得上法庭。

    但南非这个国家还算不上有太严密的规则，腐败现象也不少见，只要有钱、有人，还是可以钻一钻规则漏洞。

    这一点洪涛到这里之后没多久就看明白了，这种状况对于一个中国人来讲太熟悉不过了，操作起来如鱼得水。只要略微熟悉熟悉本地环境，再有托马斯、鲁伊特这样的带路人指引，玩的比当地人还熟练。

    大斧子被救回港口之后马上就被当地警方带走了，送进了一所医院监护治疗。第二天领事馆的人去医院探望了他，具体说了什么托马斯也探听不到。但也仅仅是探望，领事馆并没向当地警方提出任何特殊申请，大斧子依旧在医院里待着，等待警方的例行询问。

    人要是一走运吧拦都拦不住。就在开普敦政府准备进行大规模搜救时，天气突然变了。一股寒流从南极洲北上，近几天开普敦西部海域都有会大风和暴雨，搜救飞机根本没法飞，大部分救援船只也无法出港。

    这样一来，即便开普敦海事部门一再强调要继续搜救，事实上已经没什么意义了，至少找到生还者的机会是小了很多，以后还能不能找到基本只是个停留在理论上的可能性，微乎其微。
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